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安防技术提升走向高端市场

作者:admin  发布时间:2016-09-09  查看:次  【

 关于“押钞员与钞票不分、服务通道与安保通道不分”的问题,是此次辽宁营口案件中暴露出的主要问题,作为运钞车司机“监守自盗”的行为,源自运钞人员与金钱有着直接的接触机会,李某因债务才动了这个歪念头。参考国外做法,在美国以及欧洲一些发达国家,押钞员根本见不到钱,服务通道与安保通道也是分开的,这至少有两方面的好处:一是储户和押钞员之间不可能产生摩擦;二是因为人钱分离,上下款时现场的人即便有“歪念头”,也无法下手。
  
  小编也常常看看运钞人员在工作时的状态,虽保持“严阵以待”的架势,但并非无限可击。押送人员并不多,在过程中,运钞车外只有一人看守,闲人与运钞车之间也没有设定安全距离,从历年发生的运钞车抢劫案件看,被抢的时间集中在运钞车与银行进行交接款时,因此,开辟专门的运输安全通道很有必要,并且对这个安全通道当采取一定安防措施,如加装电子围栏、报警系统、智能监控等,在押送过程中,一旦有押送以外人员进入,即发出警报,对押送人员的一场行为也可智能分析。
  
  对于运钞车通讯装备、防护措施不灵敏问题。主要是2014年发生的香港湾仔“圣诞老人送钱了”
  
  事件与2015年发生的运钞车坠江事件。2014年12月24日平安夜,香港一辆运钞车从筲箕湾开至长沙湾,由于车门没关好,驶到“告示打道”时遗失3箱现钞,而工作人员到达目的地后才发现;
  
  2015年1月13日下午四点多,一部运钞车在经过长乐市金钢腿公园附近路段时,发生交通事故坠入闽江。到傍晚六点多,相关部门才发现运钞车失踪后派人寻找。事后,人们都质疑运钞车自身的安防措施是否到位。
 
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